前推力手柄在什么位置的时候，可以选择反推？（）

A.最大推力位

B.正推力位

C.慢车推力位

D.任何位置

A.任何前向油门杆位置

B.起飞推力位置

C.连续推力位置

D.慢车推力位置

A.任何前向油门杆位置

B.起飞推力位置

C.连续推力位置

D.慢车推力位置

A.当推力杆位置改变

B.当自动推力按钮按下

C.如果推力杆设在爬升位

D.如果推力杆从慢车位移开且按下自动推力按钮

A.等于爬升推力限制

B.冻结在断开时的推力

C.对应于推力手柄位置

A.推力手柄选择在全反推区

B.反推门完全打开

C.推力手柄置在慢车反推区

A.发动机推力等于最大爬升推力

B.发动机推力冻结在断开时的推力

C.发动机推力对应慢车推力

D.在剩余的飞行中自动推力无法再接通

A.等于爬升推力限制

B.冻结在断开时的推力

C.对应于推力杆位置

D.逐渐等于推力杆位置

A.中断起飞时，地面扰流板未预位且飞机速度超过72kt，一台发动机选择反推（另外一台推力手柄保持在慢车）

B.中断起飞时，地面扰流板预位且飞机速度超过72kt，两个推力手柄重新设置在慢车位

C.着陆时，地面扰流板预位，两个主起落架都在地面，且至少一台发动机反推打开 （且另一个油门杆低于 MCT 位）

D.着陆时，地面扰流板预位，两个主起落架都在地面，且两个推力手柄都在或者低于爬升位

A.先将反推手柄提到联锁位，在开锁前稍微用力保持

B.60节时减小反推推力以便在接近滑行速度时反推达到慢车

C.在反推达到慢车后，再将反推手柄完全压下、

D.60节时，将反推手柄完全压下