系统-自动飞行推力手柄处于爬升位，自动推力通过本能脱开按钮断开（）

A.等于爬升推力限制

B.冻结在断开时的推力

C.对应于推力手柄位置

A.等于爬升推力限制

B.冻结在现有推力

C.对应于推力杆位置

A.等于爬升推力限制

B.冻结在断开时的推力

C.对应于推力杆位置

D.逐渐等于推力杆位置

A.当推力杆位置改变

B.当自动推力按钮按下

C.如果推力杆设在爬升位

D.如果推力杆从慢车位移开且按下自动推力按钮

A.一旦推力手柄收回到FLX档位

B.一旦人工按压自动推力按钮

C.一旦接通AP

D.一旦推力手柄收回到CLB卡槽

A.两个推力手柄设在慢车位时

B.在FCU上按下自动推力按钮

C.当音响警告宣布RETARD（收油门）

A.自动推力系统控制发动机且A/THR按钮灯亮；

B.推力杆控制发动机且A/THR按钮灯灭；

C.推力杆控制发动机且A/THR按钮灯亮；

D.自动推力系统控制发动机且A/THR按钮灯亮

A.发动机未工作时按下FCU上的A/THR 按钮；或当发动机运转时，将推力手柄设置在FLX或TOGA卡位

B.在地面无法预位自动推力

C.2 发开车时自动接通

A.人工将两个推力手柄放置慢车位

B.一个推力杆设在 慢车位时.另一 个推力杆设在爬 升位时

C.脱开A/P和FD

A.爬升率

B.推力限制

C.侧杆反馈

D.目标爬升速度