B系统飞行控制（FLIGHTCONTROL）电门在备用方向舵（STBTRUD）位，电门下方的B飞行控制低压灯持续亮。则备用方向舵活门的位置是什么？（）

A.飞行控制电门A在备用方向舵位

B.飞行控制电门B在备用方向舵位

C.备用襟翼电门在准备位且襟翼操纵电门不在关断位

D.以上备用泵都工作

A.通过飞行控制组件的低压警告电门可以指示副翼、方向舵、升降舵和扰流板系统的低压信息

B.通过飞行控制组件的低压警告电门可以指示副翼、方向舵和升降舵系统的低压信息

C.通过飞行控制组件的低压警告电门可以指示方向舵和升降舵的低压信息

D.通过飞行控制组件的低压警告电门可以指示副翼、方向舵、升降舵和增升装置系统的低压信息

A.是液压系统的备用泵开始工作

B.打开备用方向舵关断活门给备用方向舵动力控制组件增压

C.使偏航阻尼器电门跳开

D.以上都对

A.当B系统失效时,偏航阻尼器电门会自动跳到OFF”位

B.当A和B系统飞行操纵电门放到备用方向舵位时,偏航阻尼器电门会自动跳到OFF”位,且无法再接通

C.仅B系统失效时，当B系统飞行操纵电门放到备用方向舵位时,偏航阻尼器电门会自动跳到OFF”位,且无法再接通

D.仅A系统失效时，当A系统飞行操纵电门放到备用方向舵位时,偏航阻尼器电门会自动跳到OFF”位,且无法再接通

A．会

B．不会

A.飞行操纵A电门

B.飞行操纵B电门

C.备用襟翼准备电门

D.备用襟翼控制电门

A.当备用系统出现低压时，警告灯亮

B.当备用襟翼主准备电门放在ARM位时，出现低压时，警告灯亮

C.当任一个飞行操纵电门放在STBY RUD位时，出现低压时，警告灯亮

D.B或C或自动备用系统继电器激励时，警告灯亮

A.当飞行操纵A.和B.电门都在开位时

B.当飞行操纵A.或B.电门在开位时

C.当飞行操纵B.电门在开位时

D.当飞行操纵A.电门在开位时

A.2个，3个，PTU控制活门

B.3个，4个，PTU控制活门

C.2个，3个，备用方向舵关断活门

D.3个，4个，备用方向舵关断活门