更多“DK-1型机车制动机换端操纵时应将电空制动控制器置运转位()”相关的问题
第1题
DK-1型电空制动机“空气位”操作时,机车制动后的单独缓解依靠“运转位”实现()
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第2题
DK-1型电空制动机,空气位操纵时,应将电空制动控制器手柄放(),不得随意扳动
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第3题
试述SS4改进型机车电空位操纵时,制动管定压为500kPa,空气制动阀手柄在运转位,电空制动控制器手柄由制动后中立位移置过充位后,DK-1型电空制动机的作用原理
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第4题
DK-l型电空制动机转空气位操作时,需紧急制动应将手柄在置制动位,使用紧急停车按钮或开放121塞门()
A.空气制动阀
B.调速手柄
C.电空制动控制器
D.以上都不是
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第5题
DK-1型电空制动机空气制动阀只能操纵机车的制动与缓解()
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第6题
DK-l型电空制动机转空气位操作时,需紧急制动应将空气制动阀手柄在置制动位,使用紧急停车按钮或开放123塞门()
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第7题
CCBⅡ制动机换端操纵时,非操纵端的大闸应放在()
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第8题
DK-1型制动机非操纵端电空制动控制器手柄应锁定在(重联位),并取出手柄
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第9题
dK-l型电空制动机电空位操纵,空气制动阀手柄在运转位、电空制动控制器手柄置重联位时,失电,切断了均衡风缸充风通路()
A.中立电空阀
B.制动电空阀
C.缓解电空阀
D.以上都不是
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第10题
DK-l型电空制动机电空位操纵,电空制动控制器手柄制动后回中立位,空气制动阀手柄在缓解位或下压手柄可以实现列车紧急制动时的机车单独缓解()
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第11题
DK-1型电空制动机空气制动阀在运转位,电空制动控制器在过充位与运转位的区别是()
A.电空阀254YV失电
B.电空阀256YV失电
C.电空阀258YV失电
D.以上都不对
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