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第1题
dK-l型电空制动机电空位操纵,空气制动阀手柄在运转位、电空制动控制器手柄置重联位时,失电,切断了均衡风缸充风通路()
A.中立电空阀
B.制动电空阀
C.缓解电空阀
D.以上都不是
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第2题
电空位操作,电空制动控制器在运转位时,空气制动阀也在运转位时排风1电空阀得电,沟通了容积室与大气()
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第3题
试述SS4改进型机车电空位操纵时,制动管定压为500kPa,空气制动阀手柄在运转位,电空制动控制器手柄由制动后中立位移置过充位后,DK-1型电空制动机的作用原理
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第4题
DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀得电,切断了均衡风缸排气口()
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第5题
电空制动控制器在()时,可使排风1电空阀得电
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第6题
DK-1型电空制动机小闸在运转位,大闸在制动位时中立电空阀253YV得电,关闭总风遮断阀,防止向制动管()
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第7题
大闸制动位,小闸运转位电空阀得电()
A.中立电空阀
B.排1电空阀
C.制动电空阀
D.单制电空阀
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第8题
DK-1制动机大闸运转位,小闸运转位电空阀得电()
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第9题
DK-l型电空制动机转空气位操作时,需紧急制动应将手柄在置制动位,使用紧急停车按钮或开放121塞门()
A.空气制动阀
B.调速手柄
C.电空制动控制器
D.以上都不是
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第10题
DK-1型制动机电空位操作,电空制动控制器“运转”位,若中立电空阀下阀口故障未复位将造成均衡风缸充风而列车管不充风()
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第11题
DK-1型电空制动机“空气位”操作时,机车制动后的单独缓解依靠“运转位”实现()
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