下面关于起落架系统说法错误的是（）

A.飞机在空中

B.起落架手柄未放下

C.液压A系统为转换活门供压

D.一个主起落架未收上

A.重力放起落架时；

B.起落架收上后；

C.起落架放下锁好后。

A.选择活门有三个，分别控制到前起和两个主起的液压油

B.转换活门也是三个，分别控制到前起和两个主起的液压油

C.选择活门位于左轮舱

D.为保险起见，起落架可以使用A或B系统液压完成收放

A.起落架转换活门

B.起落架选择活门

C.起落架旁通活门

D.以上都是

A.ADR1+2

B.ADR1+3

C.ADR2+3

A.主起旁通/自动关断活门组件

B.主起控制活门组件

C.主起舱门控制活门组件

D.主起舱门安全活门组件

A.起落架收上后，为系统释压

B.起落架放下后，为系统释压

C.备用收上起落架时，旁通A系统的压力

D.应急放下起落架时，旁通系统压力

A.260节；

B.250节；

C.220节。

A.右发N2转速减小到低于50%

B.备用液压系统自动工作

C.A系统EDP低于正常水平

D.左发N2转速低于50%

A.所有的起落架都收上并锁定

B.所有舱门关闭并锁定

C.安全活门关闭

D.液压切断

E.起落架及其舱门