起落架收放液压系统中，切断（CUT-OUT）活门何时切断供压（）

A.收上

B.中立

C.放下

D.起落架系统完成作动后，液压管路自动切断供压，与手柄位置无关

A.起落架收上后，为系统释压

B.起落架放下后，为系统释压

C.备用收上起落架时，旁通A系统的压力

D.应急放下起落架时，旁通系统压力

A.放起落架正常

B.收起落架正常

C.起落架必须重力放出

D.起落架不能收放

A.松开起落架收上锁，利用重力使起落架放下

B.通过起落架转换组件使起落架放下

C.通过备用液压使起落架放下

A.释放系统压力

B.应急打开舱门

C.应急放起落架时，隔离液力系统，使压缩氮气进入起落架放下系统

D.防止起落架在地面以外收上

A.起落架安全活门用于防止其下游漏油而造成液压系统漏光

B.起落架限流活门用于控制液压流量控制

C.起落架安全隔离活门用于在飞机一定空速后切断起落架系统压力

D.起落架顺序活门用于控制起落架和舱门的收放顺序

A.当起落架手柄在UP或OFF位时，起落架收上未锁定

B.起落架没有放下并锁定（一个或两个油门手柄收到慢车位并且低于800英尺AGL）

C.起落架还在收放过程中，还没有收放到位并锁好

D.只要起落架手柄在down位且所有起落架放下锁好

A.起落架放下锁好，绿灯亮

B.起落架收上锁好，无灯亮

C.起落架在收放过程中，红灯亮

D.起落架收上锁好，绿灯亮

A.当速度达到200kts时，起落架重力放下

B.当稳定到Vapp的时候，起落架重力放下

C.正常放起落架

D.形态三时立刻放起落架

A.可以收放起落架

B.无法收放起落架

C.只能收起落架

D.只能放起落架