外油箱向内油箱自动传输失效时怎么办？（）

A.中断冷却燃油循环

B.关断中央油箱传输活门

C.恢复冷却燃油循环

D.打开中央油箱传输活门

A.每侧大翼内，各一个传输活门打开

B.一个内油箱传输活门打开

C.两侧大翼内的两个传输活门打开

A.1#油箱增压泵，抽油活门，2#油箱加油活门

B.1#油箱增压泵，交输活门，2#油箱加油活门

C.1#油箱增压泵，交输活门，2#油箱加油活门，抽油活门

D.2#油箱增压泵，交输活门，1#油箱加油活门，抽油活门

A.打开左主油箱增压泵、交输活门、抽油活门、右主油箱加油活门

B.打开左主油箱增压泵、抽油活门、右主油箱加油活门

C.打开左主油箱增压泵、交输活门、右主油箱加油活门

D.打开右主油箱增压泵、交输活门、抽油活门、右主油箱加油活门

A.大翼油箱

B.大翼油箱传输活门

C.中央油箱泵

D.中央油箱传输活门

A.中央油箱回油引射泵把燃油引射到了1#油箱

B.中央油箱回油引射泵把燃油引射到了2#油箱

C.APU通过吸力把燃油变少了

D.因为交输活门打开把油供给了发动机

A.交输供油

B.重力控油

C.不可用

B 起飞时人工关闭

C 起飞时人工打开

D 由方式选择按钮开关自动打开

A.对。主油箱泵的压力防止将来燃油传输。

B.不对。当主油箱油量少于一定值时，回油系统将剩余燃油传输到主油箱。

C.对。中央油箱燃油活门自动关闭。

D.不对。油泵为了清空中央油箱，能被再次接通

A.通过 1 号油箱旁通活门吸油

B.通过 2 号油箱旁通活门吸油通过燃油交输系统供油

C.通过 1 号油箱备用供油泵