A321飞机燃油控制面板上的“MODE SEL”电门控制的是（）

A.中央油箱燃油泵

B.中央油箱传输活门

C.大翼油箱泵

D.大翼和中央油箱油泵

A.中央油箱传输valve打开，可将中央油箱的油传输到大翼油箱

B.中央油箱传输valve受控于燃油控制面板上的电门

C.中央油箱有2个传输valve，没有中央油箱主泵

D.中央油箱传输valve失效在关位，中央油箱的油不可能传输到大翼油箱

A.只要中央油箱容量足够，则可把大翼油箱燃油串到中央油箱里

B.可把大翼内格油箱的燃油串到外格油箱里

C.只能把大翼油燃油抽离飞机且中央油箱也要抽空

D.以上都不对

A.中断冷却燃油循环

B.关断中央油箱传输活门

C.恢复冷却燃油循环

D.打开中央油箱传输活门

A.中央油箱泵继续运转

B.中央油箱泵关

C.大翼油箱泵关

A.中央油箱泵继续运转。

B.中央油箱泵关。

C.大翼油箱泵关。A.中央油箱泵继续运转。

D.中央油箱泵关。

E.大翼油箱泵关。

A.中央和大翼油箱泵。

B.只是中央油箱泵。

C.只是大翼油箱泵。

A.会，主泵一直是运转的

B.不会，只有当中央油箱空了主泵才运转

C.不会，因为中央油箱泵有优先权

D.不确定

A.每侧大翼内，各一个传输活门打开

B.一个内油箱传输活门打开

C.两侧大翼内的两个传输活门打开

A.必须人工关断

B.自动停止供油

C.大翼油箱泵开始运转

D.自动停止供油