主燃油泵何时出现低压指示（）

A.燃油泵输出压力恢复正常，或将燃油泵电门置于关位

B.只有将燃油泵电门置于关位

C.燃油泵输出压力恢复正常，且将燃油泵电门置于开位

A.相应油箱内的燃油压力低

B.燃油总管内压力低

C.燃油泵的输出压力低或燃油泵的电门在0FF位

D.相应油箱内的燃油油量低

A.左侧一号燃油泵

B.右侧二号燃油泵

C.中央油箱泵

D.APU油泵

A．对

B．错

A.只需将一个主泵按钮电门放OFF位

B.只需将备用泵按钮电门放OFF位

C.将备用泵按钮电门放OFF位后再放ON位

D.将两个主泵按钮电门放OFF位

A.油量低指示

B.燃油形态指示

C.燃油泵压力低指示

D.没有燃油警戒指示

A.将一个中央燃油泵电门置于关断位

B.将一个中央燃油泵电门置于关断位并打开交输选择电门

C.将两个中央燃油泵电门置于关断位

D.将两个中央燃油泵电门置于关断位并打开交输选择电门

A.油箱燃油没用完，关不灭

B.能，须把燃油泵电门放“OFF”位

C.油箱燃油用光时，自动熄灭

D.无法熄灭

A、低压循环桶液位低

B、泵前过滤网堵塞

C、泵出口压力过高

D、泵内有气体

A.海水流量低低

B.出口天然气温度低低

C.出口压力高高

D.低压泵跳车