当满足以下哪种条件时，红色的起落架指示灯不会亮？（）

A.当起落架手柄在UP或OFF位时，起落架收上并锁定

B.起落架没有放下并锁定(一个或两个油门手柄收到慢车位并且低于800英尺AGL)

C.起落架在放下并锁定

D.起落架与LANDINGGEAR手柄位置一致(不在转换或不安全位)

A.当起落架手柄在UP或OFF位时，起落架收上并锁定

B.起落架没有放下并锁定（一个或两个油门手柄收到慢车位并且低于800英尺AGL）

C.起落架在放下并锁定

D.以上都不是

A.A系统低压，起落架手柄在UP位

B.当备用转弯电门在ON位

C.当1发RPM低于50％，起落架手柄在UP位，起落架未收上

D.当1发EDP低于极限值，起落架手柄在UP位，起落架未收上

A.当起落架手柄在放下位，起落架没有放下并锁好时，显示红灯

B.当飞机处于着陆构型时，如果起落架没有放下并锁好，显示红灯

C.当起落架手柄和起落架位置一致时，显示绿灯

D.当起落架放下并锁好时显示绿灯

A．起落架手柄在UP位，任一主起落架未收上并锁定，失去液压系统A，飞机在空中或者在地面时轮速超过60节

B．将FLT　CONTROL开关放置STBY　RUD位人工选择备用液压系统

C．起落架手柄在UP位，任一主起落架未收上并锁定，同时飞机在空中且一号发动机转速低于限制值

D．起落架手柄在UP位，任一主起落架未收上并锁定，失去液压系统A，同时襟翼未收上

A.当选择活门回到中立位

B.飞机速度大于260节

C.当起落架手柄置于OFF位时

D.一直供压

A.所有的起落架指示灯熄灭

B.起落架手柄在收上位.并且所有的起落架指示灯都熄灭

C.起落架手柄在收上位或中立位.并且所有的起落架指示灯都熄灭

D.起落架手柄在放下位.且起落架指示绿灯亮

A.当同步选择电门在“N1”或“N2”位且起落架手柄在放下位

B.当同步选择电门在“OFF”位时，且EPR＞1.1时

C.当同步选择电门在“OFF”位时，且自动油门在工作位

D.当起落架手柄在放下位，选择电门在“OFF”位

A.在空中，1号发动机RPM下降至极限值之下，起落架手柄在UP 位，任一主起落架未收上和锁定；

B.在空中，2号发动机RPM下降至极限值之下，起落架手柄在UP 位，任一主起落架未收上和锁定；

C.在空中，2号发动机RPM下降至极限值之下，起落架手柄在UP 位，任一主起落架未收上和锁定；

D.在空中，1号发动机RPM下降至极限值之下，起落架手柄在UP 位，任一主起落架未收上和锁定

A.当飞机停放在地面时,通电作动电磁锁,防止起落架收上

B.不能通过按压PSEU上的测试电门模拟空中状态

C.当飞机停放在地面时,通电作动起落架操纵手柄,使其预位

D.当飞机在空中时,通电作动电磁锁,防止起落架收上