A.当选择活门回到中立位
B.飞机速度大于260节
C.当起落架手柄置于OFF位时
D.一直供压
第3题
A.当起落架手柄在放下位,起落架没有放下并锁好时,显示红灯
B.当飞机处于着陆构型时,如果起落架没有放下并锁好,显示红灯
C.当起落架手柄和起落架位置一致时,显示绿灯
D.当起落架放下并锁好时显示绿灯
第5题
A.旋转手柄→起落架液压系统释压→机械释放门上锁机构→液压释放起落架上锁机构
B.旋转手柄→起落架液压系统释压→液压释放门上锁机构→机械释放起落架上锁机构
C.旋转手柄→起落架液压系统释压→机械释放门上锁机构→机械释放起落架上锁机构
D.旋转手柄→起落架液压系统释压→液压释放门上锁机构→液压释放起落架上锁机构
第7题
A.当起落架收放压力过大时,为系统释压
B.当起落架收放过程完成后,为系统释压
C.防止转动着的破损的机轮收入主轮舱
D.以上说法均不正确
第8题
A.当飞机停放在地面时,通电作动电磁锁,防止起落架收上
B.不能通过按压PSEU上的测试电门模拟空中状态
C.当飞机停放在地面时,通电作动起落架操纵手柄,使其预位
D.当飞机在空中时,通电作动电磁锁,防止起落架收上
第9题
A.A系统低压,起落架手柄在UP位
B.当备用转弯电门在ON位
C.当1发RPM低于50%,起落架手柄在UP位,起落架未收上
D.当1发EDP低于极限值,起落架手柄在UP位,起落架未收上
第10题
A.在起飞期间,如果A系统失效,可用来收上起落架
B.如果液压A系统的发动机驱动泵失效,且起落架手柄在UP位,则自动使用B系统的压力来收上起落架
C.即使液压A系统失效,通过起落架转换组件也可使用前轮转弯
D.在空中,如果左发动机转速低于限制值,起落架手柄在UP位,而一个主起落架不在收上位,则使用B系统压力收上起落架
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