关于失速警告测试，下面哪项说法不正确？（）

A.失速警告系统的核心部件是SMYD

B.失速警告的测试电门在P板上

C.任何一套失速警告系统失效飞机都不能放行

D.放出前缘缝翼可以改善时速的情况

A.失速警告测试面板

B.迎角传感器

C.PSEU

D.缝翼位置传感器

A.按压测试电门提供一个接地信号给音响警告组件

B.按压测试电门提供一个接地信号给ADIRU

C.按压测试电门提供一个高电位给音响警告组件

D.按压测试电门提供一个高电位给ADIRU

A．能

B．不能

A.在系统正常的情况下，按下其中一个测试电门，正、副驾驶杆上的抖杆器都将作动

B.在系统正常的情况下，按下测试电门1，副驾驶杆上的抖杆器都将作动

C.在系统正常的情况下，按下测试电门2，正驾驶杆上的抖杆器都将作动

D.以上说法都不正确

A.失速警告响；

B.大气数据系统的故障旗出现；

C.高度警戒警告

D.出现固定的数据输出

A.测试起飞警告；

B.测试着陆警告；

C.测试音响警告系统；

D.测试油门限制警告

A.有2个抖杆器，安装在左右侧驾驶杆上

B.有1个失速管理偏航阻尼计算机

C.有1个攻角传感器，安装机头左侧

D.B737-700/800飞机只有一套失速警告系统

A.失速警告消失

B.失速警告触发

C.速度大于VLS

D.速度大于VMO

A．A．现在状态测试

B．B．离散输入测试

C．C．故障历史测试

D．D．警告历史测试