关于失速警告系统的说法正确的是（）

A.只有在地面.而且必须有交流电时，才能测试

B.按压任意一个失速警告测试按钮.都可以对系统进行测试，两个驾驶杆都会抖动

C.每个失速警告测试电门只能测试相应的失速管理偏航阻尼计算机

D.按压任意一个失速警告测试按钮.在两个驾驶杆上都可以感到振动

A.失速警告

B.失速恢复

C.升降舵超控

A.连续的高频铃声

B.间断的高频铃声

C.抖杆器抖动驾驶杆

D.红色警告灯闪烁

A.在系统正常的情况下，按下其中一个测试电门，正、副驾驶杆上的抖杆器都将作动

B.在系统正常的情况下，按下测试电门1，副驾驶杆上的抖杆器都将作动

C.在系统正常的情况下，按下测试电门2，正驾驶杆上的抖杆器都将作动

D.以上说法都不正确

A.飞机失速

B.飞机将遭遇起始失速抖动

C.抖杆警告生效

D.自动推杆器将前推驾驶杆

A.FMC的输出

B.防冰控制

C.ADIRU输出

D.抖杆/俯仰极限指示器的输入

A.抖杆马达工作

B.自动缝翼失效灯亮

C.间歇音响警告

D.在失速警告计算机的所有发光二极管点亮

A.飞机以临界迎角飞行

B.大约比失速速度小7％的速度飞行

C.大约比失速速度大7％的速度飞行

D.飞机失速

A.推杆器将向前推驾驶杆

B.飞机将失速

C.飞机开始出现失速抖动现象

D.在当前飞行状态下失速抖杆器将开始工作

A.失速警告计算机

B.偏航阻尼器

C.SMYD

D.ADC