更多“HMI可实现多个集中站的“站控”、“中控”、“紧急站控”控制。改正:HMI只能实现本集中站的()”相关的问题
第1题
HMI可实现多个集中站的“站控”、“中控”、“紧急站控”控制。改正:HMI只能实现本集中站的()
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第2题
车站级HMI控制具有较高优先级,紧急情况下集中站无需从信号系统设备上得到OCC允许可直接实施“非请求站控”,获得控制权。改正:紧急站控()
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第3题
HMI中车站级控制具有较高优先级,紧急情况下集中站无需从信号系统设备上得到OCC允许可直接实施“紧急站控”,获得控制权()
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第4题
当一个集中站双套ATS设备出现故障时,OCC失去该集中站车站的站场显示,并显示“CATS服务器与ATS服务器连接断开”,该集中站联锁功能仍正常,车站将HMI转为{紧急站控}模式,该联锁区时刻表功能不可用
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第5题
当中央ATS故障时,行调通知故障集中站将HMI转为站控模式,车站功能时刻表功能可用,进路不可自动办理()
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第6题
当HMI处于站控状态时,站控指示灯显示稳定绿色。1.0.改正:稳定黄色()
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第7题
在站遥控转换模式中,“中控”不可以直接转换至“紧急站控”,但“紧急站控”可以转为“中控”。改正:“紧急站控”不可以直接转换至“中控”,但“中控”可以转为“紧急站控”()
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第8题
ATS车站分机及接口单元在正线设备集中站通过[[]]与联锁子系统进行连接,ATS分机与联锁系统接口实现正常控制功能,接口单元与联锁系统接口实现ATS故障下的紧急站控功能
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第9题
下列HMI转换方式属于车站转换方式的是()
A.车站请求站控,中心允许
B.车站请求中控,中心允许
C.车站非请求站控:车站强制切换到站控
D.紧急情况下,车站直接切换到紧急站控
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第10题
HMI中控制指示灯显示稳定红色,当前集中站处于__模式
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