车站级HMI控制具有较高优先级，紧急情况下集中站无需从信号系统设备上得到OCC允许可直接实施“非请求站控”，获得控制权。改正：紧急站控（）

A．正确

B．错误

A．正确

B．错误

A.车站请求站控，中心允许

B.车站请求中控，中心允许

C.车站非请求站控：车站强制切换到站控

D.紧急情况下，车站直接切换到紧急站控

A.紧急站控具有较高优先级，紧急情况下可以直接操作“非请求站控”获得控制权

B.设备正常时，站控/中控模式的切换不影响ATS对列车的调整功能

C.紧急站控时，自动触发进路功能可用

D.紧急站控可以直接转为中控

A.中央级

B.站控级

C.就地级

D.车站级

A.一级设备集中站

B.二级设备集中站

C.三级设备集中站

D.非设备集中站

A.中央级

B.公司级

C.线路级

D.车站级

A.中心级管理

B.车站级管理

C.中心级控制

D.就地级控制