何时可以通过MCDU查询APU的信息（）

A.选择电门/开车;

B.APU引气放ON位且选择点火/开车;

C.发动机主电门放ON位且选择点火/开车;

A.发动机火警手柄提起

B.APU自动停车

C.APU有维护信息

D.发动机关车

A.飞机在地面上，且 APU 没有运转

B.ECB 探测到 APU 滑油油面低

C.A和B

A.不会影响APU的工作

B.APU会立即停车

C.APU引气将不能使用,其他正常

D.APU供电将不能使用，其他正常

A.APU转速降到7%以下；

B.APU主电门放置OFF位；

C.APU转速降到7%以下30秒钟后。

A.APU引气电门在ON位，1发引气电门在ON位

B.APU引气电门在ON位，2发引气电门ON位，且隔离活门打开

C.APU引气活门打开，1发引气电门在ON位

D.APU引气电门打开，2发引气电门ON位，且隔离活门电门在关闭位

A.右组件活门关闭

B.左压力调节及关断活门关闭

C.飞机在地面

D.衿翼收起

A.起动旋纽选择点火/开车位

B.APU引气放0N位且起动旋纽选择点火/开车位

C.起动旋纽选择点火/开车位且发动机主电门放0N位

A.A 空中或地面, 仅一个组件工作时

B.B 在空中, 仅一个组件工作且襟翼收上时

C.C APU 引气电门开，两个发动机引气电门关，供一个或两个组件工作时

D.D 上述 B 和 C

APU开始转动时

APU燃油关断活门打开以后

远程灭火手柄作动时

SPU（起动电源组件）发出一个信号