APU正常运转工作时,如果将飞机电瓶电门放置OFF位（）

A.电瓶电门位置与APU工作无关

B.APU起动之前需要将电瓶电门放在接通位

C.APU起动正常工作后，无需电瓶汇流条提供电源，所以此时与电瓶电门位置无关

D.APU起动正常工作后，如将电瓶电门至于OFF位，APU将在1分钟后自动关车

A.飞机有电；

B.APU在停车后；

C.APU运转时；

D.APU主电门在ON位且APU不运转

A.没有影响

B.APU自动关车

C.APU延时60秒后自动关车

D.APU延时60秒后自动关车

A.可通过在M280上按压复位电门进行复位

B.可通过按压主警告灯进行复位

C.可通过将APU电门放置到OFF位进行复位

D.可通过按压主警告牌进行复位

A.在主轮舱作动灭火手柄

B.把APU电门放OFF位

C.在驾驶舱作动灭火手柄

D.把电瓶电门放OFF位

A.右组件活门关闭

B.左压力调节及关断活门关闭

C.飞机在地面

D.衿翼收起

A.APU工作在95%转速以上

B.APU引起电门接通、组件电门在“HIGH”位

C.飞机在地面

D.发动机引气电门断开

APU电门放到OFF位

检查APU滑油量

APU电门放到OFF位,并到ETC上按压超速复位电门

A.左发PRSOV在关闭位

B.左发PRSOV在打开位

C.APU引气活门在关闭位

D.APU引气活门未在关闭位