A.紧急站控具有较高优先级,紧急情况下可以直接操作“非请求站控”获得控制权
B.设备正常时,站控/中控模式的切换不影响ATS对列车的调整功能
C.紧急站控时,自动触发进路功能可用
D.紧急站控可以直接转为中控
第1题
A.车站请求站控,中心允许
B.车站请求中控,中心允许
C.车站非请求站控:车站强制切换到站控
D.紧急情况下,车站直接切换到紧急站控
第2题
第3题
A.正确
B.错误
第4题
第5题
第6题
第7题
A.强行站控
B.请求中控
C.交出控制权
D.紧急站控
第8题
A.站中控状态标识为黄色圆点,当前处于站控
B.站中控状态标识为绿色圆点,当前处于中控
C.站中控状态标识为红色圆点,当前处于紧急站控
D.站中控状态标识为红色圆点,当前处于非请求站控
第9题
第10题
A.站控
B.中控
C.紧急站控
D.紧急中控
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