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[单选题]

机车制动机重联阀由转换阀部、重联阀部以及()和重联阀体、管座组成。

A.列车管遮断阀部

B.制动缸遮断阀部

C.均缸管遮断阀部

D.遮断阀部

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更多“ 机车制动机重联阀由转换阀部、重联阀部以及()和重联阀体、管座组成。”相关的问题

第1题

重联阀主要由__部、重联阀部和制动缸遮断阀部以及阀体、管座等组成

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第2题

Z-7型空气制动机自阀手柄在取柄位时,因重联柱塞阀将均衡风缸管与中均管的通路遮断,同时将中均管与制动管连通,使中继阀自锁,自阀失去了对列车和机车的操纵能力()
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第3题

当换端操纵或机车重联时,自阀()切断均衡风缸与中继阀的联系,中继阀自锁,使该自阀不能控制全列车。

A.放风阀

B.缓解柱塞阀

C.重联柱塞阀

D.遮断阀

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第4题

在列车管减压制动时,重联机车分配阀主阀部也将产生制动作用,工作风缸将向作用管充风,即向平均管和本务机车制动缸均衡()
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第5题

JZ-7型制动机单阀管座上有均衡风缸管、列车管、总风缸管、中均管、撒砂管、()、遮断伐管、单独缓解管、单独作用管共九根管

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第6题

重联转换阀重联部的作用是由鞲鞲上下压力的变化带动鞲鞲杆上下移动,顶开或关闭阀套,实现不同通路的通断()
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第7题

JZ-7型制动机的中继阀主要是由管座、双阀口式中继阀和等主要部分组成()

A.过充柱塞

B.均衡风缸

C.总风遮断阀

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第8题

HXD2B机车制动机自阀手把移至重联位,制动缸压力上升至左右()

A.250kPa

B.260kPa

C.360kPa

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第9题

下列关于JZ-7型空气制动机各阀的控制关系描述正确的是()

A.车辆制动:自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→车辆制动机。

B.机车制动:自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→机车分配阀→作用阀→机车制动缸。

C.机车在单独制动、缓解:单独制动阀→作用阀→机车制动缸

D.列车制动后机车单独缓解:单独制动阀→工作风缸→分配阀主阀部→作用阀→机车制动缸

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第10题

HXD2B机车制动机自阀手把移至重联位,制动管减压至()

A.0kPa

B.50kPa

C.70kPa

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