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第1题
HXD2B机车制动机自阀手把阶段移至全制位，制动缸压力升至（）
A.320～380kPa
B.360～420kPa
C.360～450kPa
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第2题
HXD2B机车制动机自阀手把移至重联位，均衡风缸压力缓慢降至（）
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第3题
HXD2B机车制动机自阀手把移至重联位，制动管减压至（）
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第4题
HXD2B机车制动机自阀至紧急制动位，制动缸压力3～5秒升至左右（）
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第5题
JZ-7型空气制动机七步闸试验中常用全制动作用检查：列车管、工作风缸压力恢复定压后，将自阀手柄自运转位移至最大制动位。均衡风缸减压140kPa，时间为5-7s，列车管减压，制动缸压力应在6-7s时间内上升至340-360kPa（）
A.100kPa
B.120kPa
C.140kPa
D.170kPa
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第6题
机车制动机重联阀由转换阀部、重联阀部以及（)和重联阀体、管座组成。
A.列车管遮断阀部
B.制动缸遮断阀部
C.均缸管遮断阀部
D.遮断阀部
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第7题
J2-7型空气制动机白阀手把紧急制动位，制动缸的压力达到450kPa，其升压时间为5-7s（）
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第8题
电力机车更换操纵台操纵时，司机须断电降弓（具有自动换端功能的机车除外），自阀（配备锁闭销的机车还须插上锁闭销），确认机车制动缸压力不少于100kPa，断开电钥匙（）
A.置重联位
B.最大减压后置重联位
C.减压后置重联位
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第9题
JZ-7型空气制动机自阀由运转位移至制动区，制动缸压力先上升后下降，制动缸自然缓解时，可以轻击__来处理故障
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第10题
CCBⅡ制动机“第四步闸”单阀“全制”直接移至“运转”位：制动缸压力在3～5s降到kPa以下（）
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