火灾情况组织区间疏散时，疏散方向的原则是以疏散离火源点远的大部分乘客为主，并以此为方向（）

A.最近一扇车门

B.全部车门

C.逃生门

D.最远一扇车门

A.火灾区域有限时，引导乘客从未受影响区域疏散至站外

B.组织疏散时，要求逆风迎面疏散

C.原则上，禁止穿越火灾现场进行疏散

D.火灾区域较大致使站台乘客无法从公共区通过站厅疏散时，可采取空车接走站台乘客的办法进行疏散

A.两边疏散

B.迎风

C.顺风

D.往中间疏散

A.火灾区域有限时，引导乘客从未受影响区域疏散至站外

B.如刚好有列车到站时，由车站、司机组织站台乘客上车，尽快驶离事发车站

C.可穿越火灾现场进行疏散

D.组织疏散时，要求逆风迎面疏散

A.接到执行紧急疏散时，收好票款和票，关闭客服中心电源，打开通道门、闸门，到车控室携带应急救援用品与值班站长一起到现场；

B.到达现场后，负责到列车疏散方向尾端引导乘客疏散，防止疏散方向错误及防止乘客通过上下行线间的通道进入邻线；

C.打开端门，负责接应区间乘客的疏散；

D.确认列车上乘客疏散完后，跟随最后一名乘客疏散到站台，并确认无乘客遗留在区间；

A.通过车内广播准确、清晰告知乘客疏散方向

B.车站工作人员应进入轨行区引导客流快速疏散

C.车站可采取暂停进入车站等措施防止乘客进站

D.及时告知乘客

A.排烟门

B.应急门

C.端门

D.滑动门

A.反方向运行时

B.区间疏散乘客时

C.列车清客时

D.由人工升级自动驾驶时