A.火灾区域有限时,引导乘客从未受影响区域疏散至站外
B.组织疏散时,要求逆风迎面疏散
C.原则上,禁止穿越火灾现场进行疏散
D.火灾区域较大致使站台乘客无法从公共区通过站厅疏散时,可采取空车接走站台乘客的办法进行疏散
第1题
A.火灾区域有限时,引导乘客从未受影响区域疏散至站外
B.如刚好有列车到站时,由车站、司机组织站台乘客上车,尽快驶离事发车站
C.可穿越火灾现场进行疏散
D.组织疏散时,要求逆风迎面疏散
第4题
A.当被借用疏散的相邻防火分区发生火灾时,需借用疏散的防火分区应按照最短路径疏散原则确定相应的疏散指示方案
B.当被借用疏散的相邻防火分区未发生火灾时,需借用疏散的防火分区应按照避险原则确定相应的疏散指示方案
C.当被借用疏散的相邻防火分区发生火灾时,需借用疏散的防火分区应同时按照避险原则和最短路径疏散原则确定相应的疏散指示方案
D.当被借用疏散的相邻防火分区未发生火灾时,需借用疏散的防火分区应按照最短路径疏散原则确定相应的疏散指示方案
第5题
第7题
第8题
A.报行调,现场确认,组织灭火,车站(OCC)确认执行火灾模式
B.报119、110、120
C.确认火灾不可控制时,组织疏散乘客
D.引导乘客乘坐液压梯尽快疏散
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