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[判断题]

道岔“三道缝”之一是尖轨与基本轨有缝隙()

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第1题

道岔转撤部分“三道缝”之一是基本轨轨底与边有缝隙,之二是基本轨外侧轨颚及轨底与接触部分有缝隙,之三是轨撑尾端与滑床板挡肩有缝隙()

A.滑床板

B.轨腰

C.轨撑

D.轨底

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第2题

道岔内钢轨折断,断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围以外不能加固或断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴范围内,直股和曲股均不能放行列车时,应进行紧急处理()
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第3题

地铁道岔开通位置确认是面对尖轨,尖轨与基本轨分开的方向为道岔开通方向()
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第4题

下列哪项不会造成尖轨与基本轨不密贴()

A.尖轨顶铁过长,补强板螺栓凸出

B.基本轨工作边及尖轨非工作边有“肥边”造成假密贴

C.基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”

D.尖轨跟端轨缝过大,间隔铁和夹板磨耗,螺栓松动,过车时加大了冲击

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第5题

从尖轨尖端轨缝中心到辙叉尾端轨缝中心的距离,称为道岔全长。()
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第6题

道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时,必须同时更换尖轨和基本轨()
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第7题

A-D-C-004323下列关于尖轨与基本轨不密贴原因的叙述,()是不确切的()

A.尖轨顶铁过长,补强板螺栓凸出

B.曲基本轨弯折点位置不对,造成转辙器部分轨向不良

C.基本轨或尖轨本身有硬弯

D.基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝”

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第8题

高铁道岔结构检查作业中密贴检查需注意尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴,尖轨、心轨与滑床板,顶铁与尖轨、心轨轨腰密贴等()
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第9题

ZYJ7+SH6电动液压道岔转换系统主机尖轨与基本轨开口160±5mm;副机尖轨与基本轨开口75±5mm;主机缺口4±1.5mm;副机缺口2±0.5mm()
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