主起落架液压组件包括（）

A.顺序活门

B.传压筒（TRANSFERCYLINDER）

C.调节组件

D.电磁活门

A.前起落架有两个锁作动筒，一个为收上作动筒，一个为放下作动筒

B.主起落架有两个锁作动筒，一个为收上作动筒，一个为放下作动筒

C.传压筒在作动筒收放起落架时提供一个延时，以便起落架解锁

D.选择活门是由起落架手柄控制的

A.控制到收/放作动筒的液压油

B.控制到锁作动筒的液压油

C.增大液压流量

D.减小液压流量

A.一个液压作动筒作动

B.一个顺序活门作动

C.机械连杆作动

D.一个步进马达作动

A.连通转弯作动筒的两个腔

B.给伺服活门供压

C.BSCU失效时旁通回油

D.调节液压流量

A.进气门作动筒

B.引气活门

C.IGV作动筒和防喘活门

D.引射器控制活门

A.HCU内隔离活门电磁线圈通电，方向控制活门电磁线圈断电

B.液压动力只供到作动筒活塞杆伸出腔一侧

C.由连接作动筒的同步钢索保证反推的同步作动

D.绿液压系统作动右发反推，黄液压系统作动左发反推

A.下锁位机构开锁→主作动筒伸出→主起落架收上→上位锁机构上锁

B.下锁位机构开锁→主作动筒缩入→主起落架收上→上位锁机构上锁

C.上锁位机构开锁→主作动筒伸出→主起落架收上→下位锁机构上锁

D.上锁位机构上锁→主作动筒缩入→主起落架收上→下位锁机构上锁

A.在主轮舱拉动舱门上锁释放钢索

B.将液力系统释压

C.向舱门收放作动筒提供地面液压

D.直接人工用力打开

A.作动筒1是由绿液压系统控制

B.作动筒1是由黄液压系统控制

C.作动筒2是由蓝液压系统控制

D.作动筒2是由绿和蓝液压系统控制