有了汽车自动驾驶系统，人们是否就可以不用再学如何开车了？恐怕还没那么简单。尽管现在的汽车在纯自动驾驶系统控制下发生意外事故的概率已经只有人工驾驶的百分之一，但A国相关部门依然否决了纯自动驾驶汽车上市的申请。以下哪项最不可能是A国相关部门作出否决的原因（）

A.自动驾驶系统接通

B.左自动驾驶接通

C.中自动驾驶接通

D.右自动驾驶接通

A.自动驾驶技术的应用需稳步前行

B.安全是自动驾驶技术应用的首要原则

C.实现自动驾驶离不开各种配套设施的升级

D.能否通过“路考”检验是自动驾驶技术的关键

A.飞行管理计算机系统（FMCS）和自动驾驶/飞行指引仪系统（AFDS）

B.飞行管理计算机系统（FMCS）、自动驾驶/飞行指引仪系统（AFDS）和自动油门（A/T）

C.飞行管理计算机系统（FMCS）、自动驾驶/飞行指引仪系统 AFDS）、自动油门（A/T）和惯性基准系统（IRS） 、

D.飞行管理计算机系统（FMCS）、自动驾驶/飞行指引仪系统（AFDS）,自动油门（A/T）、惯性基准系统（IRS）和全球定位系统

A.A 飞行管理计算机系统（FMCS）和自动驾驶/飞行指引仪系统（AFDS）

B.B 飞行管理计算机系统（FMCS）、自动驾驶/飞行指引仪系统（AFDS）和自动油门（A/T）

C.C 飞行管理计算机系统（FMCS）、自动驾驶/飞行指引仪系统（AFDS）、自动油门（A/T）和惯性基准系统（IRS）

D.D 飞行管理计算机系统（FMCS）、自动驾驶/飞行指引仪系统（AFDS）、自动油门（A/T）、惯性基准系统（IRS）和飞行仪表系统（EFIS）

A.升降舵卡阻着陆辅助系统开关在ON 位，着陆襟翼大于等于1，自动驾驶在断开位

B.升降舵卡阻着陆辅助系统开关在ON 位，着陆襟翼在收上位，自动驾驶在断开位

C.升降舵卡阻着陆辅助系统开关在ON 位，着陆襟翼大于等于15，自动驾驶在断开位

A.自动驾驶

B.飞行指引

C.高度警戒

D.abc

A.飞机在地面，可以接通自动驾驶，

B.在巡航时，只能接通一部自动驾驶，

C.在自动着陆时，可以同时接通两部自动驾驶，

D.在起飞期间（离地5秒以前），可接通任何一部自动驾驶.

A.MMI

B.TCMS

C.ATS

D.BTM

A.自动驾驶脱开

B.转换到CWS方式

C.松手后，又回到原来CMD方式

D.自动驾驶预位，人工施加杆力消失后自动驾驶重新接通