A.自动驾驶
B.飞行指引
C.高度警戒
D.abc
第1题
A.数字式飞行控制系统(DFCS)、惯性基准系统(IRS)、飞行管理计算机系统(FMCS)和自动油门(A/T)
B.数字式飞行控制系统(DFCS)、飞行指引系统(F/D)、飞行管理计算机系统(FMCS)和自动油门(A/T)
C.数字式飞行控制系统(DFCS)、惯性基准系统(IRS)、飞行管理计算机系统(FMCS)和飞行指引系统(F/D)
D.数字式飞行控制系统(DFCS)、惯性基准系统(IRS)、飞行指引系统(F/D)和自动油门(A/T)
第2题
A.A 飞行管理计算机系统(FMCS)和自动驾驶/飞行指引仪系统(AFDS)
B.B 飞行管理计算机系统(FMCS)、自动驾驶/飞行指引仪系统(AFDS)和自动油门(A/T)
C.C 飞行管理计算机系统(FMCS)、自动驾驶/飞行指引仪系统(AFDS)、自动油门(A/T)和惯性基准系统(IRS)
D.D 飞行管理计算机系统(FMCS)、自动驾驶/飞行指引仪系统(AFDS)、自动油门(A/T)、惯性基准系统(IRS)和飞行仪表系统(EFIS)
第3题
A.飞行管理计算机系统(FMCS)和自动驾驶/飞行指引仪系统(AFDS)
B.飞行管理计算机系统(FMCS)、自动驾驶/飞行指引仪系统(AFDS)和自动油门(A/T)
C.飞行管理计算机系统(FMCS)、自动驾驶/飞行指引仪系统 AFDS)、自动油门(A/T)和惯性基准系统(IRS) 、
D.飞行管理计算机系统(FMCS)、自动驾驶/飞行指引仪系统(AFDS),自动油门(A/T)、惯性基准系统(IRS)和全球定位系统
第4题
A.A.自动驾驶仪接通时可以提供高度警戒
B.B.飞行指引接通时可以提供高度警戒
C.C.高度警戒不需要自动驾驶仪或飞行指引工作
D.D.高度警戒必须自动驾驶仪或飞行指引接通才能工作
第7题
A.给出由左或右EFIS控制板提供气压基准给自动驾驶飞行指引系统。
B.给出左或右FMC为主用计算机
C.给出左或右主飞行计算机(PFC)为主用计算机
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