公司SOP规定：在进行FMS准备时，若起飞机场没有相关特殊程序或者减噪音程序时，机组输入的减推力高度与增速高度为（）

A.B 减噪程序

B.A 性能限制

C.C A和B

A.134/135/139

B.133/135/139

C.145/148/152

A.一个比周围大气温度要高的选择温度

B.一个比周围大气温度要低的选择温度

C.起飞机场的实际温度

D.固定为15度

A.高于机场高度至少 400 ft

B.确保净飞行轨迹高于障碍物 35 ft

C.确保不超过起飞推力的最大时间

D.以上都是

A.TO - 起飞；R-TO - 减推力； R-CLB- 减推力爬升； CLB- 爬升；CRZ - 巡航；DES- 下降；G/A- 复飞；CON - 连续；

B.TO - 起飞；R-TO - 减推力； CLB - 爬升； CRZ- 巡航； G/A-复飞； CON- 连续； －－ FMC 不计算推力限制

C.TO - 起飞； R-TO - 减推力； R-CLB - 减推力爬升； CLB - 爬升； CRZ - 巡航； G/A- 复飞；CON - 连续； －－ FMC 不计算推力限制

A.一旦推力手柄收回到CLB卡槽

B.一旦通过减推力高度

C.一旦接通AP

D.一旦人工按压自动推力按钮

A.需要，再按一次TO/GA使之调整到全推力

B.可以不使用全推力

C.需要，而且必须人工调整到全推力

A.40℃

B.44℃

C.41℃

A.没有这个程序，只有组件关的起飞程序

B.不存在结冰条件情况下，滑行前执行无发动机引气起飞的补充程序

C.发动机起动前，在推力限制页面上将APU从FMC草稿行选到SEL-APU格，预位系统准备APU 供组件起飞

A.所指示的高度可为目的地机场跑道的高度

B.所指示的高度可为机场FMC.的着陆高度

C.距起飞机场400海里或已飞的航程少于一半航程时起飞机场的跑道或起飞机场的着陆高度

D.距起飞机场400海里且已飞的航程少于一半航程时起飞机场的跑道或起飞机场的着陆高度