A.没有这个程序,只有组件关的起飞程序
B.不存在结冰条件情况下,滑行前执行无发动机引气起飞的补充程序
C.发动机起动前,在推力限制页面上将APU从FMC草稿行选到SEL-APU格,预位系统准备APU 供组件起飞
第2题
A.在起飞期间,滑跑速度大于9OKT时
B.飞机在空中双发引气开关都关断,且APU向左空调组件供气
C.在飞行中,襟翼放下时
D.在飞行中由APU向左空调组件供气时
第3题
A.对于某些高原和地形复杂机场,制定起飞一发失效应急程序和一发失效复飞应急程序,是飞机起飞和着陆性能分析工作的重要组成部分,对保证飞行安全、提高运行效益意义重大
B.对于任何机场,制定起飞一发失效应急程序和一发失效复飞应急程序,是飞机起飞和着陆性能分析工作的重要组成部分,对保证飞行安全、提高运行效益意义重大
C.对于任何机场,SID都可以满足起飞、复飞一发失效的超障标准
第4题
A.飞机离地后即可打开组件1和组件2
B.推力手柄收回爬升位后打开组件1和组件2
C.推力手柄收回爬升位后打开组件1,形态光洁后打开组件2
D.离地400英尺后打开组件1,推力手柄收回爬升位后打开组件2
第5题
A.ABC
B.无
第8题
A.APU工作在95%转速以上
B.APU引起电门接通、组件电门在“HIGH”位
C.飞机在地面
D.发动机引气电门断开
第9题
A.仅选a;
B.仅选a、b、c;
C.仅选a、c、d;
D.全选
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