关于空中方向舵的使用，以下描述正确的是（）

A.在缝翼伸出时，FAC 自动选择方向舵偏移限制值到最大偏移值，以恢复最大方向舵偏转

B.保持 RTL 在最后的位置

C.在起落架放出时，任何时候 FAC 自动选择方向舵偏移限制值到最大偏移值，到最大方向舵偏转位置

A.偏航阻尼，方向舵配平，方向舵行程限制，飞行包线保护

B.偏航阻尼，俯仰配平，方向舵配平，飞行包线保护

C.偏航阻尼，方向舵配平，俯仰配平

A液压系统和B液压系统使用的是主方向舵的PCU，备用液压系统使用的是备用液压系统PCU

B液压系统使用的是主方向舵的PCU，备用液压系统和A液压系统使用的是备用液压系统PCU

主方向舵的PCU和备用方向舵的PCU可以互换

A.若3个PRIM计算机都失效.则SEC1计算机控制黄色液压传动

B.方向舵由3个独立的液压伺服控制器来作动.正常工作时,3个伺服控制器同时工作

C.方向舵行程的大偏转随速度的增加而增加.

D.方向舵行程缩小.方向舵脚蹬行程对应减小

A.ELAC;

B.SEC;

C.FCDC;

D.FAC

A.无保护

B.仅载荷因数保护

C.仅大迎角保护

D.俯仰姿态+大迎角保护

A.在飞机失去主液压系统压力的情况下，当偏转副翼时，通过备用方向舵PCU使方向舵相应偏转以协助转动机身。

B.在飞机使用主液压系统压力的情况下，当偏转方向舵时，通过副翼PCU使副翼相应偏转以协助转动机身。

C.在飞机失去主和备用液压压力的情况下，将副翼和方向舵操纵系统通过机械机构连在一起协同操纵。

D.在飞机正常操纵情况下，将副翼和方向舵操纵系统通过机械机构连在一起，协同操纵

A.转弯手轮或方向舵脚蹬

B.转弯手轮

C.方向舵脚蹬

D.转弯手轮和方向舵脚蹬

A.飞行员方向舵操纵不当

B.飞行员压盘过多

C.飞机失速后机翼自转