更多“某2车道隧道长2320m，两洞口埋深均在15m以上，隧道围岩为花岗岩、洞口段为强风化软弱带，洞身段围岩为Ⅲ、IV、V类及断层破碎带。根据上述内容，回答下列问题。隧道内的分部工程有（）”相关的问题
第1题
某2车道隧道长2320m，两洞口埋深均在15m以上，隧道围岩为花岗岩、洞口段为强风化软弱带，洞身段围岩为Ⅲ、IV、V类及断层破碎带。根据上述内容，回答下列问题。按《公路工程质量检验评定标准》，在隧道洞身开挖实测中，以下说法正确的是（）
A.拱部超挖按围岩类别不同，允许的超挖量不同
B.开挖宽只能超、不能欠
C.隧道底开挖可以欠挖
D.不论隧道长短，检查方法和频率均-样
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第2题
某2车道隧道长2320m，两洞口埋深均在15m以上，隧道围岩为花岗岩、洞口段为强风化软弱带，洞身段围岩为Ⅲ、IV、V类及断层破碎带。根据上述内容，回答下列问题。在锚喷支护中锚杆拔力检测满足以下（）方可认为合格。
A.28d拔力平均值不小于设计
B.7d拔力平均值不小于设计
C.最小拔力不小于设计值的85%
D.最小拔力不小于设计值的90%
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第3题
背景资料 某山岭隧道为单洞双向两车道公路隧道，其起讫桩号为K68+238～K69+538，隧道长1300m。该隧道设计图中描述的地质情况为：K68+238～K68+298段以及K69+498～K69+538段为洞口浅埋段，地下水不发育，出露岩体极破碎，呈碎、裂状；K68+298～K68+598段和K69+008～K69+498段，地下水不发育，岩体为较坚硬岩，岩体较破碎，裂隙较发育且有夹泥，其中，
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第4题
隧路、桥桥及桥隧过渡段：当桥隧间距小于（）m，以及隧道洞口土质为黏性土、易风化软岩、强风化硬质岩时，路基段应设置C20砼刚性过渡段
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第5题
某高速公路全长120km，设计行车速度100km/h，双向四车道。其中有一座分离式隧道，隧道左线起讫桩号为ZK2+815～ZK3+880，全长1065m;右线起讫桩号为YK2+840～YK3+750，全长910m。隧道最大埋深400m，隧道沿纵向方向设人字坡，坡度1%。隧道进门段为浅埋段，设40m长的明洞。洞身围岩为Ⅱ～Ⅳ级，岩层含少量地下水，洞身掘进采用光面爆破，在爆破方案中有如下描述：在开挖面
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第6题
高铁隧道基础沉降观测频次应满足（）
A．隧底工程完成后一般围岩1个月
B．隧底工程完成后软弱围岩2个月
C．观测周期为1次周
D．观测周期为2次周
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第7题
背景资料 某施工单位承接了长12km的山区二级公路工程项目，其中包含一座长100m的双车道隧道。隧道起止桩号为K5+640～K5+750，隧道围岩为砂岩，岩体完整，呈块状整体，进出口岩石裸露。隧道采用传统矿山法施工。 隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面结构层自上而下为：20cm厚C30水泥混凝土面层；20cm厚水泥稳定碎石层；20cm厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道安全设施的施工。 隧
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第8题
浅埋段和洞口加强段，开挖后应尽快施作锚杆、喷射混凝土、敷设钢筋网或钢支撑（）级以下围岩，应尽快施作衬砌，防止围岩出现松动
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第9题
隧道长（)以上为特长隧道。
A.9000m
B.10000m
C.8000m
D.7000m
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第10题
有关洞门的说法哪一个是错误的（)。
A.洞口边仰坡开挖高度不能过高
B.洞口施工应避开雨季
C.隧道洞口应贯彻早进晚出的原则
D.隧道洞口应与线路中线斜交为宜
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