更多“自轮运转特种设备在车站、专用线停运过夜时防溜防护如何设置”相关的问题
第1题
自轮运转特种设备在高速铁路车站停机过夜时,还须拧紧前后两端车辆的人力制动机,在车组两端紧贴车轮踏面对向放置铁鞋防溜,设置双面_灯光防护,并派人值守
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第2题
自轮运转特种设备及自轮运转特种设备牵引、调动路用车时的防溜作业,由负责。动车前,司机须确认防溜撤除后,方可动车
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第3题
自轮运转特种设备在高速铁路调车作业时,实行“谁作业、谁防溜(撤除)”的原则,防溜措施的设置和撤除由司机负责()
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第6题
自轮运转特种设备调车作业,使用自轮运转特种设备调动本专业施工车辆(包括编组施工路用列车)时,由车站组织施工单位制定具体安全措施,明确有关调车作业人员及作业要求。调车作业按车站调车领导人布置的调车作业计划进行作业,并按规定做好停留车辆防溜工作()
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第7题
在车站或停留线停留过夜时,须采取措施,拧紧两端车辆的人力制动机,用铁鞋双向止轮并加锁防盗,车组两端以双面红色信号灯光防护()
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第8题
《技规》第193条:自轮运转特种设备是如何定义的?
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第9题
自轮运转特种设备在车站综合维修工区段管线以外的线路上调车作业时,由列车调度员(由车站负责办理调车进路时为)担当调车领导人
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第10题
机车、自轮运转特种设备电台故障不准许出库上线运行。机车、自轮运转特种设备在运行中电台故障时,列车应在()报告,在取得调度命令后方可继续运行,车站值班员应在信息卡上注明
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