更多“列车停车后5秒内列车管减压量未达到以上,监控装置启动防溜控制()”相关的问题
第1题
管压防溜动作的条件为:停车后制动缸压力不足__或列车管减压不足80KPa时,5s后LKJ输出语音提示指令
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第2题
监控装置按减速模式控制时,若列车管减压50kPa及以上,装置自动暂停常用制动的控制,只保留紧急制动控制()
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第3题
列车在大坡度上轮对空转后退,监控装置可能启动()
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第4题
如果LKJ显示列车管压力无变化,可能造成停车减压80Kpa后防溜功能仍启动,可按压()解除
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第5题
LKJ2000型列车运行监控装置发生连续防溜报警10秒后,装置实施紧急制动。停车后,机车乘务员确认可以解除按【缓解】键解除紧急制动指令()
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第6题
进行列车制动机试验过程中,当列车管减压至最大有效减压量时,司机应检查列车管漏泄量,其压力下降每分钟不得超过20kPa()
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第7题
列车分离被迫停车后,对遗留车辆无人看守和未采取防护、防溜措施,不得分部运行,应立即对分离的车列采取防溜措施。长大上坡道线路上遇列车后部车辆分离时,本列可以去连挂()
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第8题
LKJ-93型监控装置“走停走”控制模式自动闭塞区段,在分区信号机前机车信号显示停车信号时,列车在该信号机前停车2min后监控装置自动解除停车控制模式,列车启动后,监控列车以最高不超过的速度运行到次一信号机,按其显示要求监控列车运行()
A.15km/h
B.20km/h
C.25km/h
D.30km/h
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第9题
我国货物列车的列车管最大有效减压量定为()
A.100kPa
B.140kPa
C.170kPa
D.160kPa
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第10题
CCBⅡ制动系统中,响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令,产生列车管的控制压力的模块是()
A.16控制模块
B.列车管控制模块BPCP
C.13控制模块
D.20控制模块
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