左副翼钢索卡阻,哪个机构仍能使副驾驶进行横向操纵？（）

A.副翼进行横滚操纵

B.副翼调整片进行横滚操纵

C.飞行扰流板进行横滚操纵

D.该动作不能进行横滚操纵

A.副驾驶副翼手轮可以操纵副翼和飞行扰流板

B.副驾驶副翼操纵手轮只可以操纵副翼

C.副驾驶副翼操纵手轮只可以飞行扰流板

D.副驾驶副翼操纵手轮不能操纵副翼和飞行扰流板

A.将副翼PCU的运动传递到副翼控制钢索，从而控制副翼的偏转

B.限制副翼PCU的运动行程

C.通过其弹簧力给飞行员提供操纵感觉力

D.在副翼操纵系统出现卡阻时，和副翼转换机构一起将副翼系统和飞行扰流板系统隔离开

A.扰流板发生卡阻.副驾驶通过副翼控制横滚

B.副翼发生卡阻.副驾驶通过扰流板控制横滚

C.扰流板发生卡阻.机长通过副翼控制横滚

D.副翼发生卡阻.机长通过扰流板控制横滚

A.副翼进行横滚的操纵

B.副翼调整片进行横滚操纵

C.飞行扰流板进行横滚操纵

D.该动作不能进行横滚操纵

A.副驾驶的驾驶盘通过副翼感觉和定中组件用钢索连接到副翼动力控制组件（PCU）

B.机长的驾驶盘通过扰流板混合器用钢索连接到扰流板PCU

C.副驾驶的驾驶盘通过扰流板混合器用钢索连接到扰流板PCU

A.不影响副翼操纵

B.一边的副翼不能操纵，另一边仍可以操纵

C.两边副翼不能操纵

D.可以操纵副翼调整片

A.可以操纵副驾驶驾驶盘

B.副翼转换机构将起作用

C.A&B

D.以上都不对

A.副翼的自动驾驶作动筒

B.副翼PCU

C.副翼感觉和定中机构

D.飞行控制计算机

A.其中一个副翼PCU失去液压压力时

B.副翼钢索张力低于80磅

C.一侧副翼卡阻

D.其中一个副翼PCU卡阻