在调整主、从动圆锥齿轮啮合中，当其啮合印迹与嗜合间隙的调整互相矛盾时，应以保证其啮合间隙合适为主（）

A.圆锥主从动齿轮啮合间隙过小

B.圆锥主从动齿轮啮合间隙过大

C.圆锥主从动齿轮啮合轮齿折断

D.半轴花键损坏

A．先调整轴承预紧度，再调整啮合印痕最后调整啮合间隙

B．轴承的预紧度不得变更，始终都应符合车型技术要求

C．在保证啮合印痕合格的前提下，调整啮合间隙

D．准双曲面圆锥齿轮，奥利康圆锥齿轮（等高齿）往往以移动主动圆锥齿轮调整啮合印痕，以移动从动圆锥齿轮调整啮合间隙，而对格利森齿轮的调整则无特殊要求

A.优先保证啮合间隙

B.优先保证啮合印痕，同时适当增大啮合间隙

C.优先保证啮合印痕，同时适当减小啮合间隙

D.啮合间隙、啮合印痕均适当降低要求

A.变速器直接挡同步器齿毂啮合松旷

B.离合器从动盘花键松旷

C.变速器常啮合齿轮啮合间隙过大

D.变速器一倒挡齿轮啮合间隙过大

A.夹角

B.位置

C.间隙

D.啮合接触斑点

A.圆锥主、从动齿轮啮合不当

B.差速器行星齿轮与半轴齿轮啮合不当

C.个别轴承松旷

D.减震器失效