汽油喷射系统中，喷油嘴的油压与进气歧管的压力差约为（）

A.喷油器针阀开启升程

B.喷油器针阀喷孔直径

C.分配油管与进气歧管间压力差

D.喷油器针阀持续开启时间

B．之和

C．之积

D．之商 注解: 燃油压力调节器的工作原理:当燃油总管的燃油进入燃油室,供油压超过预定值时,即进气歧管真空度增加。此时燃油压力将膜片向上顶,克服弹簧力,使阀门打开,燃油室内过剩的燃油经回油管流回油箱中,油压减小;当油压低于弹簧力与进气歧管压力之和时,阀门关闭,油压升高。

A.节气门体

B.油压缓冲器

C.燃油压力调节器

D.电动汽油泵

A.进气总管

B.进气歧管

C.气缸体

D.排气管

A.调节器

B.调速器

C.波动器

D.限压器

A.油压调节器装在汽油泵和汽油滤清器之间

B.油压调节器的作用是保持喷油器的喷油压力不变

C.油压调节器的使用是调节输油总管中的油压不变

D.油压调节器的使用是保持喷油器内、外的压差不变

A.空气滤清器

B.消音器

C.谐振器

D.排气歧管

A.缸外进气管汽油喷射系统

B.多点汽油喷射系统

C.多点顺序喷射系统

D.单点喷射系统