更多“施工(维修)固定在调度所登记的车站,转为非常站控或车站操作方式的时机不得早于调度命令规定的时间”相关的问题
第1题
因行车设备施工、维修作业需要,集控站转为车站调车操作方式、车站操作方式或非常站控模式时,转换时机不得早于当日__(配合施工、维修的作业车除外)到达前方站时间
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第2题
因行车设备施工、维修作业需要,集控站转为车站调车操作方式、车站操作方式或非常站控模式时,转换时机不得早于当日最后一趟列车(配合施工、维修的作业车除外)到达时间()
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第3题
固定在车站登记的车站,转为非常站控或车站操作方式的时机不得早于最后一趟列车(货物、路用列车除外)到达前方站时间。()
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第4题
除因危及行车安全必须立即转换为非常站控外,列车调度员提出需转为非常站控时,须经准许(施工、维修计划规定转为非常站控时除外)()
A.车站值班员
B.列车调度员
C.调度所值班主任(副)
D.车站把关干部
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第5题
车站控制是指调度集中区段车站在下,由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态()
A.车站操作方式
B.车站操作方式或非常站控模式
C.非常站控模式
D.操作演练情况
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第6题
调度台FAS均故障,列车调度员指示车务应急值守人员转为()办理行车。
A.非常站控
B.车站操作方式
C.车站控制
D.车站调车操作方式
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第7题
高速铁路进行施工和维修作业时,施工负责人应确认已做好一切施工准备,于开始前__分钟,由施工负责人(驻调度所联络员)在调度所调度台《行车设备施工登记簿》内登记,列车调度员签认。因施工需要转为非常站控模式时,施工负责人(驻站联络员)应在车站进行登记()
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第8题
CTC非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时,脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式()
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第9题
调度集中分散自律控制模式分为、车站调车操作方式和车站操作方式()
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第10题
车站控制是指调度集中区段车站在车站调车操作方式或非常站控模式下,由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态()
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