更多“高度铁路隧道与普速铁路隧道的主要区别是当列车以高速通过隧道产生的空气动力学效应，对行车、旅客舒适度、列车相关性能和洞口环境的不利影响十分明显（）”相关的问题
第1题
高速列车在隧道内运行,由于瞬变压力造成旅客及乘务人员耳膜不适,舒适度降低,并对铁路员工和车辆产生危害（）
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第2题
按照《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规运营隧道内空气的卫生标准:列车通（）
A.20mg/m3
B.30mg/m3
C.40mg/m3
D.50mg/m3
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第3题
普速铁路区段，列车发生火灾时应立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点）（）
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第4题
《铁路旅客运输管理规则》中规定，列车通过大桥、隧道时，应动员旅客关闭车窗并巡视车厢（）
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第5题
《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.7.16条，运营隧道内空气的卫生标准应达到：列车通过隧道后15min以内，空气中CO浓度在mg/m3以下（）
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第6题
高速列车进入隧道后诱发的空气动力学效应主要表现为（）
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第7题
高速列车运行时所产生的空气动力噪声主要受（）参数影响。
A.列车运行速度
B.车厢内环境温度湿度
C.隧道几何尺寸
D.声屏障几何尺寸
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第8题
普速铁路隧道限界检查的时间要求是重要线路的隧道每检查一次（）
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第9题
列车运行时速160km/h以上的普速铁路区段，以及大于200米的长大桥梁、隧道区段栅栏内步行巡视应在天窗封锁点内进行（）
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第10题
普速铁路区段隧道（上跨构筑物）漏水，接近300mm时可采取机车（动车组）降弓运行措施恢复行车（）
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