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第1题
采用气压制动的机动车,在气压升至750kpa(或能达到的最大行车制动管路压力,两者取小的值)且不使用制动的情况下,停止空气压缩机工作3min后,其气压的降低值应小于等于()
A.30kPa
B.20kPa
C.10kPa
D.15kPa
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第2题
《汽车制动传动装置技术条件气压传动》(GB/T18275.1-2000)中对采用气压制动传动系统的不同车辆,当气压升至600KPa且不使用制动的情况下,将制动踏板踩到底,待气压稳定后观察3min,列车气压降低值不得超过()KPa
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第3题
《汽车制动传动装置修理技术条件》要求在气压为600KPa的情况下,将制动踏板踩到底,待气压稳定后观察3min,单车气压降低值不得超过()
A.10KPa
B.20KPa
C.50KPa
D.100KPa
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第4题
GB7258《机动车运行安全技术条件》中规定,储气筒的容量应保证在调压阀调定的最高气压下,且在不连续充气的情况下,机动车在首次踩到底的全行程制动后,气压不低于起步气压(未标起步气压者,按400KPa计)()
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第5题
采用不同方式(空载或满载)检验汽车制动性能时,要求汽车气压制动系气压表的指示气压应符合规定,即满载检验时制动系统气压应不大于额定工作气压,空载检验时制动系统气压应不大于600kPa()
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第6题
台试检验制动力时,气压制动的汽车制动协调时间不应大于0.60s()
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第7题
台试检验制动力时,气压制动的汽车制动协调时间不应大于()s
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第8题
在连续五次踩到底的全行程制动后,气压不低于起步气压(未标起步气压者,按400kPa计)()
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第10题
气压制动系统当制动气压较低时,会造成车辆()
A.制动过猛
B.制动跑偏
C.制动距离过长
D.制动拖滞
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