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[单选题]

2号线信号TRAINGUARDMT系统分为通讯级别()

A.联锁级

B.点式通信级

C.连续通信级

D.以上全部

答案
D、以上全部
更多“2号线信号TRAINGUARDMT系统分为通讯级别()”相关的问题

第1题

下面不属于2号线信号系统的通信级别的是()

A.联锁级

B.点式通信级

C.连续通信级

D.ATS控制级

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第2题

如果连续式或点式通信级故障,作为降级运行模式,可由标准色灯信号机系统为列车提供全面的联锁防护()

A.IXLC

B.ITC

C.CTC

D.CIXL

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第3题

如果点式或连续式通信级发生故障,作为模式,可由信号机为列车提供全面的联锁防护()

A.应答器

B.降级运行

C.无线

D.ATS

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第4题

在卡斯柯信号系统中,列车控制级别分为()

A.连续式通信的列车控制级别

B.点式列车控制级别

C.联锁控制级别

D.EUM

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第5题

当车载ATP子系统启动后的初始列车控制级别是()

A.旁路模式(EUM)

B.联锁级(ILC)

C.点式级(ITC)

D.连续级(CTC)

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第6题

《STCW公约》将船员的知识和技能分为()

A.管理级、操作级、支持级

B.主管级、管理级、操作级

C.驾驶级、轮机级、通信级

D.轮机级、甲板级、电子员级

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第7题

2号线1期广播系统通讯构架包括()

A.广播音频线

B.对讲音频线

C.CAN通信线

D.RS485

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第8题

甚高频(VHF)通信系统用于内的调幅通话联络()

A.QD级

B.QU级

C.QS级

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第9题

在连续式通信级(或移动闭塞级),移动授权由轨旁经由无线通道发送到列车,列车通过无线通道建立车-地之间的双向通信来控制列车,在该级别下,室外所有信号机灭灯,司机可根据以ATO/ATPM驾驶列车()

A.车载信号

B.地面信号

C.行调命令

D.车载信号和地面信号

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第10题

进路的监督分为三个级别,即引导信号控制级、移动闭塞控制级和主信号控制级()
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