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[多选题]
接触网断电，列车停在区间，下列哪些是司机的正确做法（）
A.广播安抚乘客，听从行调指挥
B.疏散时，降弓，广播安抚乘客，开启通风，施加停放制
C.与站务共同确认车厢内乘客疏散完毕后，报行调，由车辆专业人员收起逃生梯并锁闭疏散门后关闭蓄电池
D.接到行调送电通知后，重启电客车，确认电客车状态正
答案
ABCD
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第1题
列车在区间发生火灾处理：1.确认火势和位置，安抚乘客、播放火灾应急广播。2.汇报行调，将列车驾驶到前方车站，打开车门疏散乘客，降下受电弓3.戴好防毒面具，进行灭火，如火势不可控制，则离开列车。4.如列车不能进站停在区间时，司机应降下受电弓，将情况及位置报告行调，按行调指示广播引导乘客疏散。（)
第3题
列车在站台发生火灾时，应立即打开车门及屏蔽门（无法电动开门时，应手动打开门），降弓、施加停放制动，广播安抚乘客，引导乘客疏散（）
A.值班站长
B.列车司机
C.信息调度员
D.电力调度员
第4题
列车在站台发生火灾时，以下哪些是司机的应急响应措施？（）
A.打开车门及屏蔽门（无法电动开门时，应手动打开门），降弓、施加停放制动，广播安抚乘客，引导乘客疏散
B.确认列车起火位置、火势，迅速向行调和所在车站报告
C.使用车载灭火器材进行灭火自救
D.执行行调命令
第5题
遇区间设备起火冒烟，司机处理正确的是（）
A.立即停车，广播安抚乘客。
B.若在着火点前停车，立即报行调，申请退回发车站，按行调指示办理。
C.若列车停在着火点上，立即动车，报行调，运行至前方站，按行调指示办理。
D.若列车停在着火点上且无法动车时，立即报行调，执行紧急疏散程序
第6题
列车区间起火冒烟司机应如何处理（）
A.立即停车，报行调，按行调指示办理。
B.尽量维持进站，广播引导乘客远离着火车厢。
C.立即停车，做好个人防护，申请灭火。
D.立即停车，降弓施加停放制动，组织区间疏散
第8题
针对“乘客操作车门紧急解锁手柄”风险，应该（）
A.电客车在区间停车时，司机立即播放临时停车广播安抚乘客，要求其不要擅自打开车门
B.列车在车站或迫停区间后紧急解锁手柄被拉下，应立即报告行调前往现场处理，如有乘客进入轨行区应立即报告行调
C.确认无乘客进入轨行区或乘客已被解救，恢复被解锁车门；返回司机室，按行调指令动车，采用ATO模式动车
D.组织“乘客操作车门紧急解锁手柄”日常培训和演练
第9题
劫持人质事件发生在列车客室车厢以下的应急处理程序正确的有（）
A.当列车上乘客被劫持时，在车站时不要启动列车
B.广播安抚车厢乘客，防止乘客在车厢内恐慌
C.广播安抚劫持人员情绪，防止人员受伤
D.进站后，现场了解情况，确认乘客安全
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