以下关于可能影响行车异物处理说法错误的是（）

A.乘客掉落在轨行区的雨伞等异物侵入行车限界时，严禁行调（车辆段由运调）组织相关出清行动，解除对运营的潜在影响；

B.轨行区旁松动的设备、未绑扎好的电缆，一旦接报存在侵入行车限界隐患，OCC、DCC应及时组织有关部门进行加固，防止设备侵限的行车事故；

C.线路旁生长的树木、堆放的杂物，一旦接报存在侵入行车限界隐患。OCC、DCC应及时组织有关部门对异物进行清理；

D.线路旁作业的挖机、吊塔等“运动”中的异物，一旦接报存在侵入行车限界隐患。OCC、DCC应及时通知相关人员将其清理出地铁安全范围，并时刻关注作业情况

A.牛、羊、狗等体型较大型禽畜动物

B.钢条、铁棒、铁皮、工器具等影响行车安全的硬性物品以及体积较大侵入设备限界的物品物件。

C.悬挂于接触网上的纸张

A.预判异物可能对行车安全造成影响时，立即按压相应区域紧急停车按钮或显示紧急停车信号或采用对讲机呼叫等方式防止列车越过异物。

B.针对站内或站外轨行区影响行车异物，确保安全情况下，安排人员经OCC批准后下轨行区或添乘进入轨行区快速处置。

C.联合司机及其他处置人员快速完成异物处置，做好处置过程安全监控，做好站内乘客安抚。

D.做好现场情况报送OCC工作。

E.按照OCC命令，做好后续处置及配合工作，特别是针对影响行车接触网异物，根据OCC指令为专业人员提供绝缘工器具协助

A.行调封锁影响区域后，可视情况调整列车运行径路

B.车务部应做好开闭站说明、乘客乘车、疏导解释工作

C.各部门按照行调要求，检查自身设备并对异物进行清理

D.行调封锁影响区域后，严禁调整列车运行径路

A.轨行区管理权

B.行车指挥权

C.设备控制权

A.司机接报：严禁动车，配合车站人员开展应急处置工作

B.视线范围内能确认异物不影响行车时，直接动车报告行调

C.视线范围内无法确认异物类型时，通过400M通知站台岗现场确认，并立即报告行调

D.立即打开车门、站台门

A.车场调度

B.行车调度

C.电力调度

D.维修调度