轨行区发现小型飘浮物时，司机确认不影响行车，暂时可不处理，待运营结束后由巡检人员处理。行调需将异物的位置通知全线司机，司机加强瞭望、注意安全（）

A.司机接报：严禁动车，配合车站人员开展应急处置工作

B.视线范围内能确认异物不影响行车时，直接动车报告行调

C.视线范围内无法确认异物类型时，通过400M通知站台岗现场确认，并立即报告行调

D.立即打开车门、站台门

A．站台岗观察所夹物品不影响行车应用对讲机通知司机车门夹物，请广播安抚乘客，并报告本站车控室，司机继续动车到前方站再做处理，车控室接报后通知前方站，并报行调。车站对讲机联系不上司机时，由车站报行调通知司机处理。

B．前方站接报后应立即要求站台岗赶往夹物地点，接车时确认安全，列车到站后，站台岗应在现场确认安全状况，报告司机及车控室，车控室把信息报行调；对于异常情况，司机报行调按行调命令执行。

C．报告、接收车门正常关闭后发现夹人夹物信息时，注意明确是列车运行方向哪一侧，如前方停车站需开另一侧车门时，车站人员立即进入客室处理，需解锁车门处理时司机配合。

D．重新开关车门待车站处理后再关门动车

A.行调应扣停故障区域内和开往故障区域的所有列车，故障区域内列车位置由行调与车站、司机共同确认

B.故障区域内所有列车未到达车站或折返线时，行调可发布电话闭塞组织行车的调度命令。

C.遇列车压上道岔时，司机确认道岔开通位置正确后动车，列车限速 15km/h 离开道岔。

D.行调发布电话闭塞法组织行车的命令前，任何人员进入轨行区均须得到行调同意。

E.发布电话闭塞法组织行车的命令后，任何人员进入轨行区均须经行值同意并报行调准许

A.10km/h

B.15km/h

C.20km/h

D.25km/h

A.3

B.5

C.15

D.25

A．若列车停车不及越过且未全部出清接触网缠绕异物点，由当值司机确定列车是否具备单弓运行条件，若具备，则由行调通知司机限速5km/h单弓运行

B．列车若全部越过区间侵限物体且无法判断对后续列车的影响时，由行调组织后续列车限速运行前往事发地点进行确认（当在站台端门处可目视到侵限物体时，比照最快处置的原则，由行调掌握视情况组织站务人员利用列车间隔前往处理），当后续司机或站务人员无法处理时，由行调组织综合机电部、通号部前往确认并处理

C．在高架段疏散平台上处理异物影响邻线运行时，行调注意扣停邻线列车，但不可对邻线接触网停电进行处理

D．非法进入轨行区的人员，存在行车安全隐患，各部门现场作业人员应上报