活塞环与环槽问隙过大时，会造成泵油量增大，使过多的机油窜入（），既浪费机油，又易产生积炭

A.产生较大的冲击

B.缩短活塞环的使用寿命

C.泵油量增大

D.不影响机油消耗

A.活塞与缸壁间隙过大

B.扭曲活塞环方向相反

C.机油压力表工作不良

D.活塞环端隙、边隙过大

A．发动机油底壳漏油

B．活塞环与气缸壁之间的间隙大

C．机油粘度太小

D．柴油窜入机油的油箱

A.机油稀释

B.机油上窜

C.机油下窜

A.气门杆与气门导管间隙过大，润滑配气机构的机油量过剩

B.气缸套、活塞、活塞环有缺陷或安装不当、密封性差

C.空气滤清器油盘、油底壳机油添加不当，超过最高刻度，在热车时使机油过稀

D.以上全是

A．活塞.活塞环、缸套磨耗超限

B．活塞环失去弹性或折损.使机油机窜入燃烧室C.机油稀释

A．起动困难，功率下降

B．机油消耗增加

C．燃烧室形成积炭

D．曲轴箱压力升高

A.活塞与缸壁间隙过大或失圆

B.活塞环间隙过大

C.连杆弯曲变形

D.气门导管与气门杆之间间隙过大