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[单选题]

直流双闭环调速系统引人转速后,能有效地抑制转速超调()

A.微分负反馈

B.微分正反馈

C.微分补偿

D.滤波电容

答案
A、微分负反馈
更多“直流双闭环调速系统引人转速后,能有效地抑制转速超调()”相关的问题

第1题

直流双闭环调速系统引入转速微分负反馈后.可使突加给定电压启动时转迷调节器提早退出饱和,从而有效地()

A.抑制转速超调

B.抑制电枢电流超调

C.抑制电枢电压超调

D.抵消突加给定电压突变

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第2题

直流双闭环调速系统引入转速微分反馈后,可使突加给定电启动时()

A.有效的抑制转速超调

B.抑制电枢电流超调

C.抑制电枢电压超调

D.转速调节器提早退出饱和

E.抵消突加给定电压突变

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第3题

带转速微分负反馈的直流双闭环调速系统的动态转速大大降低,RDnCDn值越大()

A.静态转速降越低, 恢复时间越长

B.动态转速降越低, 恢复时间越长

C.静态转速降越低, 恢复时间越短

D.动态转速降越低, 恢复时间越短

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第4题

闭环负反馈直流调速系统中,电动机励磁电路的电压文波对系统性能的影响,若采用()自我调节

A.电压负反馈调速时,能

B.转速反馈调速时,不能

C.转速负反馈调速时,能

D.电压负反馈加电流正反馈补偿调速时,能

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第5题

带转速微分负反馈的直流双闭环调速系统其动态转速降大大降低,HdnCdn值越大()

A.静态转速降越低,恢复时间越长

B.动态转速降越低,恢复时间越长

C.静态转速降越低,恢复时问越短

D.动态转速降越低,恢复时问越短

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第6题

在单闭环转速负反馈直流调速系统中,为了解决在“启动”和“堵转”时电流过大的问题,在系统中引入了()

A.电压负反馈

B.电流正反馈

C.电流补偿

D.电流截止负反馈

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第7题

双闭环调速系统中,电流环的输入信号有两个,即主电路信号和速度环的输出信号()

A.反馈电流

B.反馈转速

C.反馈的积分电压

D.反馈的微分电压

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第8题

电压电流双闭环调速系统中的电流正反馈环节用来实现()

A.系统的“挖上机特性”

B.ACR电流负反馈深度调节

C.电枢电阻压降引起的转速降补偿

D.电枢电流稳定

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第9题

小容量调速系统为稳定输出,转速应采用()

A.转速负反馈

B.电流截止负反馈

C.转速正反馈

D.电流截止正反馈

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