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第1题
带转速微分负反馈的直流双闭环调速系统的动态转速大大降低,值越大()
A.静态转速降越低,恢复时间越长
B.动态转速降越低,恢复时间越长
C.静态转速降越低,恢复时间越短
D.动态转速降越低,恢复时间越短
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第2题
带转速微分负反馈的直流双闭环调速系统其动态转速降大大降低,HdnCdn值越大()
A.静态转速降越低,恢复时间越长
B.动态转速降越低,恢复时间越长
C.静态转速降越低,恢复时问越短
D.动态转速降越低,恢复时问越短
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第3题
直流双闭环调速系统引人转速后,能有效地抑制转速超调()
A.微分负反馈
B.微分正反馈
C.微分补偿
D.滤波电容
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第4题
在转速负反馈系统中,闭环系统的静态转速降减为开环系统静态转速降的倍。中()
A.1+K
B.1/(1+K)
C.I+2K
D.1/K
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第5题
直流双闭环调速系统引入转速微分负反馈后.可使突加给定电压启动时转迷调节器提早退出饱和,从而有效地()
A.抑制转速超调
B.抑制电枢电流超调
C.抑制电枢电压超调
D.抵消突加给定电压突变
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第6题
转速负反馈调速系统的动态特点取决于系统的闭环放大倍数()
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第7题
转速负反馈调速系统的动态性能取决于系统的闭环放大倍数的大小()
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第8题
直流双闭环调速系统引入转速微分反馈后,可使突加给定电启动时()
A.有效的抑制转速超调
B.抑制电枢电流超调
C.抑制电枢电压超调
D.转速调节器提早退出饱和
E.抵消突加给定电压突变
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第9题
在转速负反馈系统中,闭环系统的转速降减为开环系统转速降为的()倍
A.1+K
B.1+2K
C.1/(1+2K)
D.1/(1+K)
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第10题
电压电流双闭环调速系统中的电流正反馈环节用来实现()
A.系统的“挖上机特性”
B.ACR电流负反馈深度调节
C.电枢电阻压降引起的转速降补偿
D.电枢电流稳定
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