A.不会转换
B.会转换为高度层改变方式
C.会转换为驾驶盘操纵方式
D.自动驾驶会脱开
第1题
A.上升中选择过大的V/S,当IAS达到VLS时,爬升方式自动转换为OPEN CLB
B.AP未接通,FD和A/THR接通,在下降中如果选择了过大的V/S,当IAS达到VMAX时,FMGS会调整俯仰指令杆以保持VMAX
C.AP未接通,FD接通、A/THR工作在慢车方式,在下降中如果没有跟随FD指令,当IAS达到VLS时,FMGS会调整俯仰指令杆以保持VLS
D.爬升时选择EXP 爬升方式,当IAS达到绿点速度时,EXP CLB方式自动断开,同时FCU上EXP键自动断开
第2题
A.FD接通在OP DES方式,A/THR接通(慢车推力),如果飞行员未跟随FD导致速度减小至Vls-2kt,则FD指引杆消失,A/THR变为SPEED方式
B.FD接通在OP DES方式,A/THR接通(慢车推力),如果飞行员未跟随FD导致速度减小至Vls,则FD调整俯仰引导以保持Vls,A/THR方式不变
C.FD接通在OP CLB方式,A/THR接通(爬升推力),如果飞行员未跟随FD导致速度增大至Vmax+4,则FD调整俯仰引导以保持Vmax,A/THR方式不变
D.FD接通在OP CLB方式,A/THR接通(爬升推力),如果飞行员未跟随FD导致速度增大至Vmax+4,则FD引导方式不变,A/THR方式变为SPEED方式以保持目标速度
第3题
A.垂直导航(VNAV)方式接通.未使用速度插入
B.自动油门接通在FMC.SPD.方式
C.双发复飞时
D.高度层改变方式接通
第6题
A.自驾脱开
B.机头抬头时,会配平安定面
C.俯仰和滚转方式将转换到CWS方式
D.只有俯仰方式转换成CWS方式
第8题
A.使用减推力复飞N1,提供1000-2000ft/min的爬升率
B.自动驾驶仪(如接通)脱开
C.F/D俯仰方式指令15度机头上仰直至达到计划的爬升率,然后F/D俯仰方式基于最大起飞重量的计算指令每个襟翼调定值的目标速度
D.F/D俯仰方式指令15度机头上仰直至达到计划的爬升率,然后F/D俯仰方式基于当前起飞重量的计算指令每个襟翼调定值的目标速度
第10题
A.高度保持(ALTHOLD)方式不变
B.先显示ALTACQ.回到选择的高度后显示ALTHOLD.
C.显示CWSP.直到高度保持(ALTHOLD)重新接通为止
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