选用自动刹车时，落地后当实际减速率为选择速率的时，绿色的DECEL灯亮（）

A.75%

B.80%

C.90%

D.100%

A.刹车压力已传送到刹车盘

B.机轮减速率达到了选定值

C.防滞刹车功能正在起作用

D.自动刹车系统已待命

A.着陆前选择的MAX 位，着陆后在干跑道提供的自动刹车减速率相当于最大人工全刹车的减速率

B.着陆前选择的MAX 位，着陆后在干跑道提供的自动刹车减速率大于最大人工全刹车的减速率

C.着陆前选择的MAX 位，着陆后在干跑道提供的自动刹车减速率小于最大人工全刹车的减速率

A.自动提供最大刹车

B.自动提供RTO级别的刹车

C.接地4秒后.自动刹车解除预位灯亮，并且不提供任何自动刹车

D.接地2秒后.自动刹车解除预位灯亮，并且不提供任何自动刹车

A.选择了刹车压力，飞机的减速率会随着反推的增大而增大

B.选择了刹车压力，飞机的减速率会随着反推的增大而不变

C.选择了飞机的减速率，反推越大，刹车压力减大，飞机的减速率会增大

D.选择了飞机的减速率，反推越大，刹车压力减小，飞机的减速率会不变

A.选择了刹车压力.飞机的减速率会随着反推的增大而增大

B.选择了刹车压力.飞机的减速率会随着反推的增大而不变

C.选择了飞机的减速率.反推越大，刹车压力减大，飞机的减速率会增大

D.选择了飞机的减速率.反推越大，刹车压力减小，飞机的减速率会不变

A.可以使用自动刹车但不能超过减速率2

B.不允许使用自动刹车

C.使用人工刹车仍然具有防滞保护

D.不允许使用刹车 着陆期间

A.拉大反推，以增加飞机的减速率

B.自动刹车选择电门扳到 “MAX”位

C.使用人工踩刹车，并拉大反推

D.将自动刹车选择电门扳到 “MAX”位，并拉大反推

A.自动刹车解除预位灯立刻亮

B.接地3秒后前推推力手柄自动刹车解除预位灯亮

C.自动刹车解除预位灯不会亮

D.自动刹车选择电门将移至关位

A.按照RTO的等级，实施自动刹车的动作

B.按照MAX的等级，实施自动刹车

C.接地后2秒钟，自动刹车解除预位灯亮，并且没有实施自动刹车