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[单选题]

以下是发动机“飞车”引起的是()

A.拉缸、烧瓦

B.爆震、烧瓦

C.爆震、拉缸

D.爆震、拉缸、烧瓦

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第1题

下列哪一个传感器能向ECU输入爆震信号()

A.氧传感器

B.缸序判别传感器

C.爆震传感器

D.大气压力传感器

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第2题

活塞与缸套配合间隙过小或活塞环闭合间隙过小,会造成柴油机()事故。

A.烧瓦

B.拉缸

C.润滑油压力降低

D.排气冒黑烟

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第3题

关于暴震,以下叙述正确的是()

A.轻微爆震对发动机工作有利

B.爆震是正常现象

C.使用稀混合气易产生爆震

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第4题

用示波器检测爆震传感器时当振动或敲缸(爆燃)发生时它将产生一个电压峰值,敲缸或振动越大爆震传感器产生的峰值就越大()

A.正确

B.错误

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第5题

汽油机在运转中,不得长时间将机具(),以免造成油池缺油,无法产生飞溅润滑,以至烧瓦或拉缸

A.翻侧

B.倾斜

C.倒下

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第6题

当发动机爆震时,()便产生特定的振动频率,爆震传感器谐振于该频率,灵敏地检查出爆震

A.气缸盖

B.曲轴

C.凸轮轴

D.飞轮

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第7题

造成汽车刚大修后出现拉缸.烧瓦的现象,以下最主要原因有()

A.选用的润滑油粘度过高

B.选用的润滑油的质量过高

C.选油的价格过高

D.选用了多级油

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第8题

造成气缸斜差的主要原因为()

A.缸壁上部润滑不良

B.爆震

C.侧推力的关系

D.活塞销孔偏心的关系

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第9题

当ECU检测到发动机爆震时,ECU将点火提前角逐渐减小,直至无爆震产生()
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第10题

当发动机的点火提前角或喷油提前角变大时()

A.汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向也增加

B.汽油机爆震倾向增加,柴油机工作粗暴倾向减小

C.汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向增加

D.汽油机爆震倾向减小,柴油机工作粗暴倾向减小

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