在轴颈旋转过程中，当轴颈与轴瓦之间的间隙减小时，在间隙中产生的油压（）

A.0.04～0.06

B.0.07～0.08

C.0.1～0.2

D.0.2

A.通入高压润滑油形成润滑油膜

B.轴瓦的孔径较轴颈稍大些，形成楔形间隙

C.轴瓦做成椭圆形形成楔形间隙

D.轴瓦底部做成楔形

A.轴颈与轴瓦的单侧间隙为顶间隙的1/2～1/3

B.轴颈与轴瓦的顶间隙可用直径大于顶间隙3倍的铅丝检查

C.检查上下轴瓦接合面，任何部位塞人深度应大于接合面宽度的1/3

D.薄壁轴瓦的接触面亦必须研制

A.0.1mm

B.0.15mm

C.0.20nun

D.0.25mm

A.0.1mm

B.0.15mm

C.0.20mm

D.0.25mm

A.轴瓦与轴颈间隙过小

B.油孔处有裂纹

C.汽缸体过量变形

D.轴颈磨损过度

A.动压润滑

B.静压润滑

C.动.静压润滑

D.边界润滑

A.轴颈，轴瓦发热

B.造成冲击，不易建立油膜

C.润滑件之间形成半干摩擦

A.阀针与阀座间隙增大

B.阀针与阀座间隙减小

C.流量增加

D.流量不变

A.很大间隙

B.稍有间隙

C.稍有过盈

D.限大过盈